O Conselho, realizou, no dia 12 de Dezembro uma Assembleia de balanço do 1° ano de gestão, onde ficou claro que actual direção liderada pelo Nelson Pereira Jorge, é incompetente e faz uma gestão danosa, denunciam trabalhadores daquela empresa ao PORTALTVNZINGA
POR: MBUNTA NTU
VAMOS AOS FACTOS
A empresa encontra-se em falência técnica deliberada, o Conselho não apresentou balanço de 1 ano e nenhum plano de gestão com mais de 350 autocarros, a TCUL opera apenas com 63 autocarros urbanos.
1- No ano 2023 o governo reforço a empresa com 49 autocarros Standard mais 15 autocarros articulados novos e mesmo assim não conseguiu subir o número da frota em exploração, que desceu em queda livre até 63 viaturas urbanas por dia de uma frota de 234 viaturas com menos de 3 anos por via da gestão incompetente e danosa do PCA, prejudicando a população de Luanda.
2- O Conselho criou um cemitério de autocarros na base Viana por falta de peças subsalentes tais como: Pneus; calços; cintas; filtros; correias; silicone, etc…
MOTIVOS DE CORRUPÇÃO
3-Aquisição de pneus, calços, cintas, correias e outros materiais de forma pouco transparente com evidências de corrupção e aproveitamento, por exemplo a empresa gasta mais de 100,000,000,00 milhões de kwanzas por mês para compra de peças subsalentes e o material faz durabilidade no máximo 1 mês, contrariamente o material que era comprado pelo conselho cessante com menos custos mas fazia de 6 á 8 meses de durabilidade.
4- Recrutamento de familiares e amigos, administrativos e cerca de 100 Motoristas novos numa altura de restruturação. O PCA na assembleia disse não haver condições salariais para o mês de Dezembro e seguintes, sendo contraproducente a empresa não ter dinheiro para pagar salários e faz recrutamento de novos trabalhadores.
5- A base de Viana como centro das operações Urbana da TCUL, não tem luz elétrica por causa de dívidas avultadas, nem água corrente.
6- A base só tem agora uma bomba de abastecimento operacional muitas vezes não é abastecida isso faz com que os carros abasteçam na rua causando grandes transtornos, ou seja, contra bando de combustível, a lavagem degradou se e nunca se fez estão nos autocarros só se lava a chaparia.
7- A empresa recebeu do Ministério 4 milhões de dólares há mais de um ano para restruturação das bases e adquirir equipamentos oficiais mas o dinheiro foi aplicado a prazo e nada se fez ou adquiriu.
8.Com mais de 350 autocarros, a TCUL tem cerca de 70% da frota avaliada e, o Conselho de Administração não demonstra plano e nem vontade de recuperar a frota, pelo contrário anúncio a venda da base da TCUL do golf onde é actual base central da MACON, venda das instalações da antiga ABAMAT que a TCUL erdou num passado recente, o dinheiro servirá para comprar cerca de 60 novos autocarros.
Att: O problema da TCUL não é e nunca foi a falta de autocarros mas sim a gestão danosa e a não responsabilização do gestor. Tornando a TCUL uma fonte de enriquecimento ilícito dos gestores.
OS TRABALHADORES DA TCUL
